Les convoyeurs power and free sont constitués d’un rail double, c’est-à-dire de deux voies de roulement réalisées à partir de profilés spécialement formés, soudés à des éléments dédiés qui en garantissent le positionnement correct. La combinaison de sections droites, de courbes horizontales et verticales et d’aiguillages permet de réaliser l’implantation souhaitée.
La chaîne circule dans l’une des voies de roulement et est équipée de crochets d’entraînement ; les chariots porte-pièces circulent dans l’autre voie. Tandis que la chaîne reste en mouvement permanent, les chariots sont accrochés à la chaîne ou décrochés par des dispositifs dédiés, commandés par le système de gestion du transport. Le régime de marche de chaque chariot peut ainsi être adapté au besoin spécifique de chaque étape du processus.
Le recours aux aiguillages permet d’orienter les chariots sur différents parcours, tandis que la possibilité d’accumuler les unités de transport, en les compactant fortement entre elles, permet de créer des zones de stockage ou des buffers, réduisant fortement la surface occupée.
La température de l’environnement de travail peut atteindre 240°C.
Les convoyeurs power and free en version inversée doivent être posés au sol sur de simples supports. Ils peuvent également être logés dans une fosse réalisée dans le sol et, si nécessaire, recouverte de tôles, d’où ne dépasse que l’unité porte-pièces.
Nos convoyeurs power and free inversés sont adaptés au transport de charges allant jusqu’à 30 kg en version de base et jusqu’à 250 kg en présence d’un chariot porteur.
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