ZWEISCHIENENFÖRDERER
 
ALLGEMEINES
VORTEILE
KONSTRUKTIVE MERKMALE
TECHNISCHE DATEN
ANWENDUNGEN




ALLGEMEINES


Bei den Zweischienenförderern handelt es sich um Systeme, welche auch auf komplexe Bewegungsprobleme, wie zum Beispiel die Verbindung ein oder mehrerer Arbeitsposten mit verschiedenen Taktzeiten, stets eine richtige Antwort geben können. Die beinah unbegrenzte Flexibilität der Zweischienenförderer erlaubt die Verwaltung von Verbindungen mit Hilfe spezifischer Funktionen, wie:

  • Vorschub der Lasten in Einheiten oder Warenpartien auf Anforderung der Arbeitsposten mit automatischer Umlenkung nicht geforderter Lasten und sich hieraus ergebender Autonomie der einzelnen Lasten.
  • Verschiedene Kapazitäten (Taktzeiten) an unterschiedlichen Stellen der Anlage.
  • Anstauen (Lagerung) der Lasten in einem nicht von den Produktionsströmen betroffenen Teil der Anlage.
  • Statisches Anstauen.
  • Dynamisches Anstauen.
  • Vorschub der Lasten mit spezifischen, einen gewissen Anlageteil betreffenden Takten.
  • Vorschub der Lasten mit einer spezifischen, einen gewissen Anlageteil betreffenden Geschwindigkeit.
  • Perfekte Synchronisierung zwischen den verschiedenen Bewegungen der Lasten.
  • Auswählen der Lasten mit Hilfe von Verschlüsselungssystemen.
  • Linienwechsel (Divergenzen und Konvergenzen).
  • Rückführung.

 


VORTEILE

Die Möglichkeit, dank der Verwendung von Sondermaterialien und Speziallagern, unter besonders kritischen Arbeitsbedingungen zu arbeiten, darunter auch in sehr staubigen Umgebungen und/oder bei Präsenz von Hochöfen.

Platzoptimierung Betrieb ohne automatische Spannsysteme, dank der Kette, die unter Druck arbeiten kann.

 
 
P+F overhead conveyor system 32000: trolleys assembly with loading bar
 
Möglichkeit horizontale Kurven mit einem Winkel von mindestens 5° und höchstens 180° und vertikale Kurven mit mindestens 5° und höchstens 90° auszuführen, dank der Kette, die in zwei im rechten Winkel zueinander stehenden Ebenen beweglich ist.

Hierdurch ist es ferner möglich, Kurven kleinen Radien ohne Spanngetriebe auszuführung. Äußerst geringfügige Reibungen und somit beschränkter Verschleiß dank der gleichförmigen Lastaufteilung zwischen Kette und Schienen.


Beschränkter Verschleiß und Geräuscharmut dank der gleichzeitigen Entkopplung der Antriebszähne und der Wagenrückhaltzähne, wenn sie sich in der Stauzone befinden.

Im Hinblick auf Verschleiß und Lebensdauer optimaler Antrieb aufgrund der Verwendung von Caterpillar-Antrieben für die Bewegung der Ketten. Tatsächlich wird die Kette stets auf deren Achse angetrieben, egal, ob die Zugkraft auf den Kreuzgängen oder auf den Lagerbüchse der horizontalen Achsen angewandt wird.

  P+F overhead conveyor system 2000: trolleys buffer
Frames unloading from upturned P+F conveyor to rollers conveyor  
Geringe Zugmomentwerte und somit kleinere mechanische Schutzorgane (Sicherheitskupplung oder Rutschkupplung) sowie höhere Präzision bei der Regulierung genannter Organe dank der Verwendung kleiner Antriebsräder auf den Caterpillars.
Es besteht die Möglichkeit, in ein und der selben Anlage Ketten im Langsamgang und im Schnellgang zu haben: der Schnellgang dient der schnellen Verteilung und der Langsamgang unmittelbar aufeinanderfolgenden Behandlungen.


Es besteht die Möglichkeit, fünf verschiedener Stauarten:

In einer Linie
In einer Linie + schrägverlaufend (a 45°)
Querverlaufend (a 90°)
In einer Linie + querverlaufend
In einer Linie + schrägverlaufend + querverlaufend

  P+F overhead conveyor system 2000: 45° slant buffer


KONSTRUKTIVE MERKMALE

Die Zweischienenförderer sind in zwei Kategorien unterteilt:

  • Überflurförderer
  • Bodenförderer

Überflurförderer sind an Aufhängungen in der Decke oder dem Boden verankert.
Bodenförderer liegen auf dem Boden auf oder sind in den Boden eingelassen und mit Blechen geschützt.

 
 

Ein Förderer besteht im wesentlichen aus zwei Schienen, zwischen denen die Kette und die Wagen laufen.

Self aligning 90° rotating hook  
  • Bei Überflurförderern läuft die Kette in der beren Schiene und die Wagen in der unteren.
  • Bei Bodenförderern läuft die Kette in der unteren Schiene und die Wagen in den oberen.
  • Erhältlich sind auch Förderer mit zwei nebeneinander liegenden Schienen, bei denen die Kettenschiene auf der gleichen Ebene wie die Wagenschiene liegt.

Die Schiene wird aus Profilen mit Verbindungsplatten und Versteifungen realisiert. Die Elemente werden untereinander durch Bolzen verbunden.

Die Kette hat ausschließlich eine Antriebsfunktion. Die Kette ist in zwei im rechten Winkel zueinander liegenden Ebenen gelenkig.

Die Wagen, die in Abhängigkeit von den Abmessungen und den Gewichten der Lasten auch mit Stangen untereinander verbunden sein können, werden von der Kette durch die Mitnehmer gezogen und sind mit Vorrichtungen für das Einhaken und Auslösen der Kette an den Haltepunkten oder in den Stapeln versehen.

  Multi lever carrier
Up-turned P+Fconveyor SYSTEM 2000: rotating hook

  Overhead P+F conveyor

 


Die Wagen können darüber hinaus mit Drehgelenk-Haken mit einer Drehung von 90 Grad oder mit kontinuierlicher Drehung ausgestattet werden.

Bei Umgebungen, in denen hohe Temperaturen herrschen, (Öfen und Vorbehandlungen) werden Sondereinrichtungen verwendet, um die unterschiedlichen Ausdehnungen der Schienen, der Ofenstruktur und der Kette automatisch zu kompensieren.

Der Förderer ist auch mit einem Ketteneinstellsystem (Spannung), einem Zugsystem des Typs Caterpillar und automatischen Schmiervorrichtungen für Kette und Wagen versehen, dies vor allem, wenn das Fördergut Behandlungen unter hohen Temperaturen erfahren oder aggressive Umgebungen durchlaufen muß.

  Trolleys automatic lubricators, speed changing, inspection rail


Die Verwendung von Kettenaustauschern erlaubt es, die Geschwindigkeiten der Lasten zu verändern, die Verwendung von Ketten-Wagen-Weichen erlaubt es hingegen, die Lasten auf andere Linien umzulenken oder Lasten von anderen Linien in einer einzigen Sammellinie aufzunehmen, wobei ferner die Möglichkeit besteht, die Geschwindigkeiten zu verändern.

Einzelne und doppelte Haltestationen , werden für das Anhalten der Lasten verwendet.

Bei Einschienenförderern können spezielle Vorrichtungen wie Hebezeuge zur vertikalen Bewegung von Lasten eingebaut werden, wodurch der Platz für Auf- und Abstiege eingespart wird.

 

TECHNISCHE DATEN

 

Aufgrund ihrer Betriebsmerkmale verfügen die Zweischienenförderer über eine kontinuierliche Bewegung und ihre Geschwindigkeit kann 16 m/min erreichen.
Je nach Gewicht und Abmessungen der Lasten können auch höhere Geschwindigkeiten erreicht werden.
Entsprechend der Linienmerkmale und der Konfiguration der Förderstrecke kann die Belastbarkeit 6000 daN erreichen.
Vier verschiedene Ketten- und Wagentypen erlauben den Betrieb unter verschiedenen Bedingungen:


ANWENDUNGEN

Inclines with rigid carrier Up-turned P+F conveyor: buffer for loading/unloading

Overhead  P+F conveyor feed by means of ground floor conveyors SYSTEM 08

Booster for speed changing

90° trolley buffer

P+F conveyor: 45° slant buffer

Overhead P+F conveyor system 34000:  carriers pusher into mechanical lines Up-turned P+F conveyor: incline with drive unit under ground floor level Buffer exit with speed changing

P+F conveyor system